Phun sơn
Đường phun bám theo bề mặt chi tiết, phân tích độ dày màng theo phân bố Gauss và nhiều robot phối hợp.
Xem dự ánỨng dụng công nghệ
Năng lực công nghệ của FASTSUITE đến từ dự án thực tế: tự nhận diện đường hàn, tính thông số hàn nhiều lớp nhiều đường, tránh va chạm cho nhiều robot, đường phun sơn trên bề mặt cong… Hàn và cắt đều có video tổng hợp cắt từ dự án của khách hàng.
Hình ảnh mô phỏng và hiện trường từ kết cấu cần trục và chuyền xe của XCMG, hàn điểm thân xe và hàn giàn.
Tự nhận diện đường hàn và xác định góc mỏ hàn tối ưu; tính thông số cho hàn góc, hàn phẳng, hàn dao động và hàn nhiều lớp nhiều đường; tự tạo điểm dò cho mỏ hàn, dây hàn hoặc laser. XCMG lập trình hơn 100 robot hàn hồ quang của nhiều hãng trong FASTSUITE, hiệu suất lập trình tăng hơn gấp đôi, và cùng FASTSUITE đăng ký 4 bản quyền phần mềm.
Lập trình offline và kiểm chứng bằng mô phỏng cho ô hàn laser, kết hợp với thiết bị laser của TRUMPF và các hãng khác.
Hình ảnh dự án cắt 5 trục hai đầu của Haitian, cắt vành cửa bằng 4 robot của HIGOLASER và bộ điều khiển ảo Prima Power.
Tạo điểm gia công bằng một cú nhấp, tự tìm đường, tránh va chạm, sửa và mô phỏng nhiều máy cùng lúc; Auto3D nhận diện đường chạy và tạo đồ gá 3D chỉ bằng một cú nhấp. Số liệu dự án: giảm 80% thời gian chạy thử, giảm 90% thời gian dừng máy khi chạy thử, lập trình nhiều máy cùng lúc nhanh hơn 50%.
Mô phỏng đồng bộ và chống va chạm cho máy cắt 3D 5 trục hai đầu của Haitian Laser, tăng 80% hiệu suất cắt hai đầu; ô 4 robot của HIGOLASER cắt vành cửa 70 lỗ trong 71 giây.
Các công nghệ có video lấy từ dự án khách hàng và bản demo chính thức; những công nghệ còn lại cũng được lập trình và mô phỏng trong FASTSUITE như vậy.
Đường phun bám theo bề mặt chi tiết, phân tích độ dày màng theo phân bố Gauss và nhiều robot phối hợp.
Xem dự ánTạo đường phun keo và trám kín dọc khe thân xe, kết hợp với thiết bị Dürr.
Gấp mép bằng con lăn và hàn điểm cho cửa, nắp capo và các tấm đóng khác.
Lập trình offline và chạy thử ảo cho ô kết cấu hàng không; dự án khoan tán đinh của Airbus là trường hợp tiêu biểu.
Phun bi cho cánh tua-bin và các chi tiết hàng không, năng lượng khác.
Robot bám chính xác đường kiểm tra trên bề mặt cong, điều khiển được đường dẫn hướng, rãnh chạy và thông số quy trình, tự động phát hiện khe hở. Thường dùng cho chi tiết vỏ hàng không.
Đầu quét gắn trên robot di chuyển dọc chi tiết để đo, vùng đã quét hiển thị bằng màu theo thời gian thực.
Bao gồm phun plasma siêu âm (SPS): tạo đường chạy bề mặt từ mô hình 3D của cánh, kiểm soát khoảng cách và độ chồng lấn.
Tạo đường mài và đánh bóng theo bề mặt chi tiết, đã dùng trong các dự án mài với robot Kawasaki.
Kết nối bộ điều khiển ảo hoặc thật và tái hiện toàn chuyền theo tỷ lệ 1:1; Airbus và Motobacs dùng làm quy trình chuẩn cho dự án mới.
Hãy cho chúng tôi biết hãng robot và công nghệ, kỹ sư sẽ chuẩn bị bản demo phù hợp.